SiBra Motorsport fórum

Braba píše:Ještě otázka do kvízu - jak poznám 44KW od 50KW motoru? Máte někdo přehled kódů motorů? Nerad bych kupoval 44KW motor s tim, že kupuju 50ku...

AME, AQW, ATZ = 50kw
AZE, AZF = 44kw

Jo, díkes...

http://www.annonce.cz/detail/Skoda-Octa ... YZWK6.html

a nebo pak slabsi verzi myslim ze to je HTP
http://www.annonce.cz/detail/BMW-Rada-7 ... XK4WA.html

vobojí je k ničemu - ta octávka už je německej blok, to bávo asi ani nemusim komentovyat. Jak jsi mi posílal odkaz do icq, tak je taky k ničemu, protože to už je 16V

tak a je to. Dneska jsem si od Neratovic přivezl motor AQW. Hned jsme ho se Sikim na dílně otevřeli a zevnitř vypadá pěkně, po karbonu a podobnech sračkách, či rzi okolo vložek ani stopy. Teďka už jen vyndat kliku, upravit ji na to, aby pasovala do 4,44 převodovky, vymyslet sání pro dva solexy a svody 4do1 pro příčnej vejvuček, udělat drobnou úpravu pro přítlačák, upravit setrvák a může se zamontovat

Siki, kde žes to říkal, že mi udělaj svody 4->1?

Siki, co myslíš, v elitu stojí asi 1300,-
http://aukro.cz/item387257662_vodni_pum ... cena_.html

Braba píše:Siki, kde žes to říkal, že mi udělaj svody 4->1?

tak jsme koukal na škodateamu a kdyby ty svody měly stát to samý, jako tohle http://web.skodateam.cz/index2.php?ses_ ... 15&idz=459 , tak to se na to snad raději vybodnu, to za to prostě nedám.
Je snad někdo, kdo to dělá levněji?

ještě dotaz k palivovýmu čerpadlu. Předpokládám, že to funguje tak, že když se zaplní karbec, že to nějak přestane tlačit palivo, nebo, jak to vlastně funguje? U stříkačky si to dokážu představit, ale u karburátoru nějak ne. Je to tak, že pokud se naplní plováková komora, tak se to uzavře a čerpadlo nemá kam tlačit? Nikdy jsem princip naplnění karbece nezkoumal.

dobrá otázka, to by mě taky zajímalo.... každopádně se předpokládá, že tam je přetlakovej ventilek, kterej buď přepustí benzín zátky do nádrže nebo zastaví čerpadlo.... ale nejsem si tim jistej

Siki píše:dobrá otázka, to by mě taky zajímalo.... každopádně se předpokládá, že tam je přetlakovej ventilek, kterej buď přepustí benzín zátky do nádrže nebo zastaví čerpadlo.... ale nejsem si tim jistej

teoreticky by šlo udělat spínač. Ale u benzinu si hrát s elektrikou se mě ani při nejmenším nechce.

Tak, Siki, zdárně ses vrátil z dovolený, takže je čas začít něco dělat, začíná nás zase tlačit čas. Jak to vypadá s dílama?

tak nejsem sám, kdo bude mít nejspíš fábku v kile
http://web.skodateam.cz/index2.php?item ... _id_lang=0

Tak opět ožila
http://www.sibra-motorsport.cz/soubory_braba/motor.wmv